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Perché LVMH acquisisce la manifattura svizzera di orologi La Épée 1839, dotata di un «savoir-faire orologiero eccezionale»

La manifattura di oggetti d’arte orologiera entra a far parte della divisione Orologi del gruppo di lusso.

Aerei, astronavi, razzi, velocisti, robot, ragni e persino fucili Winchester… La Épée 1839, di cui il gruppo LVMH ha annunciato il 25 giugno l’acquisizione di Swiza, la casa madre, è la manifattura dei sogni orologieri più atipici. Fondata nel 1839 da Auguste L’Épée, nella regione di Besançon, in Francia, e situata dal 2008 a Delémont, nel Giura svizzero, riunisce al suo interno oltre 80 designer, ingegneri, orologiai, meccanici e collaboratori al fianco di Arnaud Nicolas, il suo presidente e direttore creativo.

Esploratore della Flotta Stellare co-creato da MB&F e L'Epée 1839

I suoi orologi contemporanei, fatti a mano, sono in qualche modo giocattoli orologiai per bambini grandi. Oggetti di lusso destinati – come i pendoli di ufficiali e orologi da viaggio – ad aggiungere un tocco di bellezza, originalità e complessità all’angolo di un ufficio come in un salotto di design.

Un orologio in mongolfiera creato con La Fabrique du Temps Louis Vuitton. Judikael Hirel

Questa manifattura unica, che ha fornito gli orologi da parete del Concorde, è infatti il leader indiscusso nella fabbricazione di oggetti d’arte meccanici dalle complicazioni estreme: calendari perpetui, vortici, lancetta retrograda…

Questi «ohni», oggetti orologieri non identificati, hanno conquistato gli amanti delle belle opere di tutto il mondo, che vi ritrovano gli stessi savoir-faire e gli stessi mestieri dei loro segnatempo preferiti. Lo scorso anno, la casa di 185 anni ha ricevuto il premio dell’orologio meccanico al Grand Prix del’Orologeria di Ginevra per il suo Time Fast II Chrome, un orologio a forma di velocista degli anni ’60.

Una macchina orologiera La Spada 1839 con i colori di Tiffany & Co.

Ma perché comprare questa fabbrica di orologi?

 

Diverse case del gruppo avevano già, separatamente, fatto appello a L’Épée 1839, con creazioni acclamate dai rispettivi clienti: Tiffany & Co., con un orologio a forma di taxi newyorkese; La Fabrique du Temps Louis Vuitton, con una mongolfiera, spiega Frédéric Arnault, presidente e direttore generale della divisione orologi di LVMH.

Anche TAG Heuer, con un progetto in corso nel mondo dell’automobile, sarà presto così. Questa manifattura possiede un vero know-how in materia di complicazioni, una capacità ineguagliabile di trasporle in tre dimensioni in creazioni sia orologiere che decorative. »

Un razzo Destination Moon MB&F realizzato da La Épée 1839. MB&F

Un taxi giallo di New York

Così, il taxi giallo di New York degli anni ’50, rivisitato in blu turchese per Tiffany & Co, è stato uno dei successi dello scorso Natale nelle boutique del famoso gioielliere della Ve Avenue. Un orologio Tiffany Taxi Swiss Made lungo 47 cm animato da due movimenti indipendenti (uno che indica l’ora e dotato di otto giorni di riserva di carica e l’altro che aziona il motore) e proposto a 62.000 €. Secondo me è una casa unica, l’unica oggi in grado di adattarsi all’universo di ogni marchio e di presentare un tale potenziale di sviluppo, ritiene Frédéric Arnault. Il suo successo negli ultimi anni è stato davvero eccezionale e le possibilità di collaborazione con le nostre diverse case sono infinite. All’interno della divisione orologiera di LVMH, La Épée 1839 potrà prendere il suo slancio e svilupparsi, pur continuando a lavorare per i suoi attuali clienti.

Un orologio Tiffany Taxi immaginato per il gioielliere della Ve Avenue. Tiffany & Cotout
Il taxi giallo di New York degli anni '50 rivisitato in blu turchese per Tiffany & Co.

Perché LVMH acquisisce la manifattura svizzera di orologi La Épée 1839, dotata di un «savoir-faire orologiero eccezionale»

La manifattura di oggetti d’arte orologiera entra a far parte della divisione Orologi del gruppo di lusso.

Aerei, astronavi, razzi, velocisti, robot, ragni e persino fucili Winchester… La Épée 1839, di cui il gruppo LVMH ha annunciato il 25 giugno l’acquisizione di Swiza, la casa madre, è la manifattura dei sogni orologieri più atipici. Fondata nel 1839 da Auguste L’Épée, nella regione di Besançon, in Francia, e situata dal 2008 a Delémont, nel Giura svizzero, riunisce al suo interno oltre 80 designer, ingegneri, orologiai, meccanici e collaboratori al fianco di Arnaud Nicolas, il suo presidente e direttore creativo.

Esploratore della Flotta Stellare co-creato da MB&F e L'Epée 1839

I suoi orologi contemporanei, fatti a mano, sono in qualche modo giocattoli orologiai per bambini grandi. Oggetti di lusso destinati – come i pendoli di ufficiali e orologi da viaggio – ad aggiungere un tocco di bellezza, originalità e complessità all’angolo di un ufficio come in un salotto di design.

Un orologio in mongolfiera creato con La Fabrique du Temps Louis Vuitton. Judikael Hirel

Questa manifattura unica, che ha fornito gli orologi da parete del Concorde, è infatti il leader indiscusso nella fabbricazione di oggetti d’arte meccanici dalle complicazioni estreme: calendari perpetui, vortici, lancetta retrograda…

Questi «ohni», oggetti orologieri non identificati, hanno conquistato gli amanti delle belle opere di tutto il mondo, che vi ritrovano gli stessi savoir-faire e gli stessi mestieri dei loro segnatempo preferiti. Lo scorso anno, la casa di 185 anni ha ricevuto il premio dell’orologio meccanico al Grand Prix del’Orologeria di Ginevra per il suo Time Fast II Chrome, un orologio a forma di velocista degli anni ’60.

Una macchina orologiera La Spada 1839 con i colori di Tiffany & Co.

Ma perché comprare questa fabbrica di orologi?

 

Diverse case del gruppo avevano già, separatamente, fatto appello a L’Épée 1839, con creazioni acclamate dai rispettivi clienti: Tiffany & Co., con un orologio a forma di taxi newyorkese; La Fabrique du Temps Louis Vuitton, con una mongolfiera, spiega Frédéric Arnault, presidente e direttore generale della divisione orologi di LVMH.

Anche TAG Heuer, con un progetto in corso nel mondo dell’automobile, sarà presto così. Questa manifattura possiede un vero know-how in materia di complicazioni, una capacità ineguagliabile di trasporle in tre dimensioni in creazioni sia orologiere che decorative. »

Un razzo Destination Moon MB&F realizzato da La Épée 1839. MB&F

Un taxi giallo di New York

Così, il taxi giallo di New York degli anni ’50, rivisitato in blu turchese per Tiffany & Co, è stato uno dei successi dello scorso Natale nelle boutique del famoso gioielliere della Ve Avenue. Un orologio Tiffany Taxi Swiss Made lungo 47 cm animato da due movimenti indipendenti (uno che indica l’ora e dotato di otto giorni di riserva di carica e l’altro che aziona il motore) e proposto a 62.000 €. Secondo me è una casa unica, l’unica oggi in grado di adattarsi all’universo di ogni marchio e di presentare un tale potenziale di sviluppo, ritiene Frédéric Arnault. Il suo successo negli ultimi anni è stato davvero eccezionale e le possibilità di collaborazione con le nostre diverse case sono infinite. All’interno della divisione orologiera di LVMH, La Épée 1839 potrà prendere il suo slancio e svilupparsi, pur continuando a lavorare per i suoi attuali clienti.

Un orologio Tiffany Taxi immaginato per il gioielliere della Ve Avenue. Tiffany & Cotout
Il taxi giallo di New York degli anni '50 rivisitato in blu turchese per Tiffany & Co.